Alors que la popularité du marché des véhicules à énergie nouvelle continue de croître, la gamme croisière a également reçu une grande attention de la part de la chaîne industrielle.Avec le développement continu de la technologie des batteries, une conception légère capable d'alléger cette pression au niveau de la conception est progressivement devenue un label important pour les nouvelles voitures.La Société des ingénieurs automobiles de Chine a mentionné dans la « Feuille de route technique 2.0 pour les véhicules à économie d'énergie et à énergies nouvelles » qu'il est prévu que d'ici 2035, le coefficient de légèreté des véhicules de tourisme purement électriques soit réduit de 35 %.
À l'heure actuelle, les technologies suivantes ont émergé dans le domaine léger des matériaux non métalliques automobiles : technologie de réduction de poids par micro-mousse, technologie de réduction de poids à paroi mince, technologie de matériaux de réduction de poids à faible densité, technologie de matériaux renforcés de fibres de carbone, technologie de matériaux biodégradables. , etc.
Concentrons-nous sur la façon dont les plastiques peuvent réduire le poids des automobiles en termes de technologie de moulage par injection de micro-mousse ?
Qu’est-ce que le moulage par injection de micromousse ?
Le moulage par injection de micro-mousse remplace la pression de la machine de moulage par injection par expansion cellulaire, ne nécessite pas de pression de remplissage excessive et peut uniformiser la répartition de la pression à travers la structure cellulaire de la couche intermédiaire pour réduire la densité matérielle du produit et obtenir un taux de mousse contrôlable Pour réduire le poids du produit, la pression de la cavité est réduite de 30 à 80 % et la contrainte interne est considérablement réduite.
Le processus de moulage par injection de micro-mousse est relativement simple.Tout d’abord, il est nécessaire de faire fondre le fluide supercritique dans le sol du matériau principal plastique, puis de pulvériser le matériau du sol mélangé dans le moule à travers un dispositif d’injection à haute pression pour former une micro-mousse.Ensuite, à mesure que la pression et la température dans le moule se stabilisent, les microbulles dans le moule sont dans un état relativement stable.De cette façon, le processus de moulage par injection est pratiquement terminé.
Structure interne des produits moulés par injection de micro-mousse.(Source de l'image : Réseau des matériaux automobiles)
Heure de publication : 05 septembre 2022